第98章 谁按的？

第98章 谁按的？ (第1/2页)

公交车停在派出所门口。
　　
　　车号：
　　
　　青公交K217。
　　
　　一辆新能源备用车。
　　
　　今天没有排班。
　　
　　没有载客。
　　
　　甚至从早上到现在，只从公交维修场开到了派出所。
　　
　　可公交公司的运营后台上。
　　
　　这辆车已经跑了大半个青江市。
　　
　　第一站。
　　
　　西城公交场。
　　
　　第二站。
　　
　　人民广场。
　　
　　第三站。
　　
　　长宁路口。
　　
　　……
　　
　　第十八站。
　　
　　东河公墓。
　　
　　每到一个站。
　　
　　定位停留几十秒。
　　
　　后门打开一次。
　　
　　然后继续往前。
　　
　　但公交车从头到尾都没真正走过这条线路。
　　
　　“后门别动。”
　　
　　许川刚到车边就开口。
　　
　　司机原本已经伸向开门按钮的手停下来。
　　
　　赵小北看了一眼后排。
　　
　　空的。
　　
　　座椅下面也没人。
　　
　　可没过几秒。
　　
　　叮。
　　
　　下车铃又响了。
　　
　　车厢顶部的“请下车”亮起红灯。
　　
　　赵小北抬头。
　　
　　“谁按的？”
　　
　　司机脸都绿了。
　　
　　“我一路过来它就这么响。”
　　
　　“开始我还以为哪个按钮短路。”
　　
　　“后来我把后排检查了三遍。”
　　
　　“一个人都没有。”
　　
　　许川上车。
　　
　　没有往后走。
　　
　　先去了驾驶区。
　　
　　车载运营终端正常。
　　
　　GPS也正常。
　　
　　真正异常的东西藏在仪表台下方。
　　
　　一只巴掌大的黑色测试盒。
　　
　　用临时维修线接在车载控制系统上。
　　
　　公交公司技术员看到以后，脸色立刻变了。
　　
　　“路试模拟器。”
　　
　　“干什么的？”
　　
　　“车辆维护时模拟定位、到站、开关门信号。”
　　
　　“比如车不出维修场，也可以测试报站器、车门联动和运营平台。”
　　
　　钱多多连接设备。
　　
　　十八条到站记录很快被调出来。
　　
　　全部是假定位。
　　
　　有人提前写入一组路线。
　　
　　让这辆原地不动的备用车，在运营平台里“跑”了十八站。
　　
　　每到一个站。
　　
　　测试盒就模拟一次后门开启信号。
　　
　　下车铃也是它发出来的。
　　
　　“谁装的？”
　　
　　公交维修系统最后一次登记。
　　
　　昨天晚上六点十三分。
　　
　　维修人员：
　　
　　陈昊。
　　
　　三十四岁。
　　
　　公交集团电气维修工程师。
　　
　　主要负责新能源车辆电控和运营终端。
　　
　　今天没来上班。
　　
　　电话关机。
　　
　　妻子从昨晚开始就联系不上他。
　　
　　还以为临时加班。
　　
　　直到上午打去单位。
　　
　　才知道人根本没到。
　　
　　“失踪了？”
　　
　　“现在看是。”
　　
　　系统提示同时浮现。
　　
　　【检测到非法拘禁及公交车辆配件调包案件。】
　　
　　【维修工程师陈昊仍然存活。】
　　
　　【提示：不要开启车辆后门。】
　　
　　【案件难度评价：高中二年级。】
　　
　　【系统评价：空车自己按铃已经够客气了。既然还专门提醒别开门，最好先看看门缝里夹了什么。】
　　
　　许川下车。
　　
　　沿着公交后门外侧慢慢查看。
　　
　　门没问题。
　　
　　玻璃没问题。
　　
　　门缝也不像夹了东西。
　　
　　直到他蹲下来。
　　
　　后门最下方的密封胶条内侧，露出不到两毫米的白边。
　　
　　“这里。”
　　
　　技术员戴上手套。
　　
　　没有开门。
　　
　　而是从外侧慢慢拨开胶条。
　　
　　一条折得极窄的热敏打印纸被取出来。
　　
　　纸条正好卡在门扇和门框之间。
　　
　　如果刚才直接打开后门。
　　
　　大概率会被撕断。
　　
　　赵小北终于明白那四个字是什么意思了。
　　
　　“别开后门。”
　　
　　“不是怕门后面有人。”
　　
　　“是怕把线索撕了。”
　　
　　纸条展开。
　　
　　上面没有一句完整的话。
　　
　　只有十八组编号。
　　
　　每组十几位数字。
　　
　　最下面写着：
　　
　　东河。
　　
　　旧场。
　　
　　3库。
　　
　　公交公司的技术员看了一眼那些编号。
　　
　　呼吸明显停了一下。
　　
　　“动力电池模组序列号。”
　　
　　“全都是？”
　　
　　“对。”
　　
　　“而且这些号我有印象。”
　　
　　十八组编号。
　　
　　全部属于最近半年更换过电池模组的公交车辆。
　　
　　新能源公交在大修过程中，会根据检测结果更换部分动力电池组件。
　　
　　相关采购、入库、安装都有完整编号。
　　
　　陈昊负责的就是其中部分技术验收。
　　
　　“查这十八组。”
　　
　　不到二十分钟。
　　
　　问题出来了。
　　
　　系统显示。
　　
　　十八组全新模组已经安装上车。
　　
　　对应的旧件则登记报废。
　　
　　可其中六辆公交最近的检测数据明显异常。
　　
　　刚换“新件”没多久。
　　
　　容量表现却和高使用年限的旧件接近。
　　
　　还有两辆车因为电池状态不稳定，短时间内二次进厂。
　　
　　“换上去的不是新的？”
　　
　　“可能。”
　　
　　继续核对底层设备身份码。
　　
　　果然。
　　
　　外部标签序列号能对上。
　　
　　内部控制信息却对不上。
　　
　　也就是说。
　　
　　贴在模组外面的编号是真的。
　　
　　里面的东西不是。
　　
　　“把新件拿走。”
　　
　　周大勇说道。
　　
　　“旧件重新包装一下装车。”
　　
　　“差价不小。”
　　
　　公交公司负责人脸已经黑了。
　　
　　单个动力电池模组价格就不低。
　　
　　十八组累计金额超过百万元。
　　
　　如果再算其他没有查出来的车辆。
　　
　　只会更多。
　　
　　“东河旧场在哪？”
　　
　　东河公墓往前两公里。
　　
　　有一座五年前停用的公交保养场。
　　
　　新维修中心启用后。
　　
　　那里只用来堆放废旧座椅、车门、轮胎和等待处置的老公交配件。
　　
　　公共线路最后一站就是东河公墓。
　　
　　再往前。
　　
　　没有公交站。
　　
　　只有一条内部转场道路。
　　
　　赵小北看向十八条虚拟轨迹。
　　
　　“所以第十八站到东河公墓。”
　　
　　“再往前就没站名了。”
　　
　　许川点头。
　　
　　所谓第十九站。
　　
　　就是东河旧保养场。
　　
　　3号库。
　　
　　“查陈昊昨天的轨迹。”
　　
　　昨天下午。
　　
　　陈昊先去过新能源维修中心。
　　
　　五点四十。
　　
　　进入配件仓。
　　
　　六点十几分回到K217备用车旁。
　　
　　给车做例行终端维护。
　　
　　测试盒就是这个时间装进去的。
　　
　　七点零二。
　　
　　他的车离开维修中心。
　　
　　七点四十六。
　　
　　出现在东河公墓附近。
　　
　　之后。
　　
　　再无轨迹。
　　
　　跟他同一时间进入东河方向的。
　　
　　还有一辆维修货车。
　　
　　登记使用人：
　　
　　维修中心配件主管高明山。
　　
　　四十七岁。
　　
　　另外一个人。
　　
　　宏远新能源设备公司业务经理魏东。
　　
　　三十八岁。
　　
　　过去两年，公交集团部分电池配件就由宏远供货。
　　
　　“人对上了。”
　　
　　继续查资金。
　　
　　高明山妻弟名下一张银行卡，近半年分多次收到魏东关联账户转款。
　　
　　总额八十多万元。
　　
　　付款时间。
　　
　　几乎都在公交电池模组更换之后。
　　
　　赵小北看着记录。
　　
　　“这已经不是顺手拿两个配件回家了。”
　　
　　“陈昊应该发现了编号异常。”
　　
　　许川说道。
　　
　　他昨天进入仓库。
　　
　　不是普通盘点。
　　
　　系统记录显示。
　　
　　陈昊连续读取了二十三组电池控制信息。
　　
　　之后打印了十八组异常编号。
　　
　　

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