第六百九十六章 反击（十一）

第六百九十六章 反击（十一） (第2/2页)

"他们会让一支中队长处高空巡航，这是他们的老套路。”
　　
　　“而且大概率是英国人的猎人型战斗机！”
　　
　　“猎人战斗机高空性能好，但他们低空转弯半径大、低速操控差，一旦被拖进低空缠斗就会很被动。”
　　
　　“我们可以用少量米格-15在高空吸引他们的注意力，把他们拖在万米高度来回转圈。”
　　
　　“猎人在这高度上油耗大，转不了几圈就得回塞浦路斯加油。”
　　
　　“只要他们的高空编队被牵制住，那些去炸机场跑道的低空猎人编队就失去了掩护。"
　　
　　他的铅笔移到运河西岸的机场位置，画了一条虚线：
　　
　　"法军F-84F的俯冲轰炸有个固定拉起高度——三百米。”
　　
　　“这是他们训练大纲里写的，飞行员不会轻易改。”
　　
　　“我们可以在目标区域外围布置高射炮阵地，把杀伤空域设定在两百五十米到三百五十米之间。”
　　
　　“他们俯冲下来的时候速度慢、航线固定，正好是防空火力最合适的射击窗口。”
　　
　　“只要打掉两三架，剩下的飞行员就会自己把拉起高度抬高到五百米以上，俯冲精度就会大幅下降，地面轰炸效果立刻缩水一半以上。"
　　
　　丁伟在越南，那也确实是学到过真东西的。
　　
　　比如说法国飞行员的训练大纲，那就是他从那些俘虏的飞行员身上学来的。
　　
　　阿米尔站在旁边，听着丁伟说这些，没有插话。
　　
　　等丁伟停下来，他才开口说道："丁团长，你的意思是，我们不和他们拼制空权，只打他们的习惯路线？"
　　
　　"对。"
　　
　　丁伟把红铅笔放回桌上，"法国飞行员的战术很死板，我们只需要在他们最舒服的高度上给他们制造不舒适就行。”
　　
　　关于法军战术死板的问题，这还真不是丁伟看不起他们。
　　
　　法国空军的编制、编队条例传承自二战甚至一战，标准编队、航线、攻击高度、俯冲拉起高度全部都要卡死规程。
　　
　　而且执行对地支援任务，航线固定化。
　　
　　比如在奠边府战役时期，法军战机永远固定从河内机场直线飞往奠边府，打完原路返航，航线一成不变，极易被地面防空预判设伏。
　　
　　编队阵型更是死板，讲究整齐划一，优先遵守队形纪律，遇到突发敌情，中队飞行员优先维持编队，而非自主应变。
　　
　　重视对地轰炸，制空战术很保守。
　　
　　50年代法军把神秘IV这类喷气战机定位为战斗轰炸机，核心任务是低空舔地，制空拦截是副业。
　　
　　面对敌方战斗机时，常规思路就是进入水平盘旋缠斗，非常依赖英式传统稳盘打法，很容易被BZ俯冲掠袭战术克制。
　　
　　这些固化的东西，法国空军那是打死都不改。
　　
　　但法国空军也不是没有优势，其精英飞行员单兵素质极强。
　　
　　比如其诺曼底-涅曼王牌中队素来擅长精准伏击、一击脱离，个人技术绝不僵硬。
　　
　　只是他们的整体体系很死板，普通的飞行员只能按条例来打仗。